12月6日，韩国市场调研机构SNE Research发布的最新数据显示，今年1-10月，全球注册登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量共计552.2GWh，同比增长44%。

       1-10月全球动力电池装车量TOP10的企业分别是：宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下、SK On、中创新航、三星SDI、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。

       根据统计数据，中国六强市占率达62.8%，排名前2的宁德时代和比亚迪市占率之和依然过半，且相较于1-9月略微提升至52.7%。

       中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达分列第6、第8、第9与第10。

       宁德时代以203.8GWh的装车量继续保持全球第一的位置，在全球电池供应商中占据超过35%的市场份额，达36.9%。得益于以特斯拉为首的汽车整车厂越来越多地采用磷酸铁锂电池，除中国市场之外，宁德时代海外市场同比增长近两倍。

       SNE分析称，宁德时代的客户广汽、极氪、特斯拉、宝马、奔驰等品牌的车型销量持续高位，预计将呈现增长趋势。

       比亚迪凭借电池自供、整车制造等垂直一体化SCM的价格竞争力，与去年同期相比，中国市场增长率高达66.5%。近期，除了主要在中国以外销售的Atto 3之外，海豚的销量也在不断增加，其全球市场份额正在迅速扩大。

       从同比增幅来看，亿纬锂能同比增幅最大，增长超1倍，达128.1%。包括亿纬锂能在内，同比增幅超过50%的有4家企业，全部都来自中国，其余三家分别为中创新航（74.9%）、比亚迪（66.5%）、宁德时代（51.1%）。

       韩国3家企业虽然动力电池用量均呈现增长，但市场份额较去年同期下降1个百分点至23.5%。LG新能源排名第3，SK On排名第5，三星SDI排名第7。

       松下仍是唯一进入前十名的日本公司，今年1-10月的电池使用量为37.3GWh ，同比增长30.8%。松下的增长依然由特斯拉带动，尤其是北美市场。

来源：OFweek锂电网